Mの法則（今井雅宏）コレクション

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★競馬の基礎知識

■グレード制

グレード制（ - せい）とは、競馬及び公営競技における競走格付け制度の1つである。

グレード制は、1971年にイギリス･フランス・アイルランドの競馬でグループ制（競馬の競走格付け参照）が導入されたことを受け、1973年にアメリカ・カナダ間で始められた。

その後南アフリカ共和国（1981年）、東欧諸国、韓国（2004年）などが続き、日本でも1984年に中央競馬が導入した。以後、日本ではグレードを興行のブランド化する手法が他の公営競技でも広く受け入れられるようになったため、競馬の後をうけて競艇・オートレース・競輪でも主要競走がグレードによって格付けされるようになった。

各競技間の互換性はないが、競馬では主要国間（アメリカ合衆国、カナダ、日本、南アフリカ共和国・ジンバブエ）で格付けに互換性があり、グループ制導入国の一部（イギリス、フランス、アイルランド、オーストラリア、アルゼンチン等10数ヶ国）とも互換性がある。略称はどちらもG1、G2、G3である。

グレード制では、各競走をレベルや重要度の高い順にグレードワン、グレードツー、グレードスリーと格付けする。競馬ではグレード制における最高峰の格付けはグレードワンであるが、競輪・競艇・オートレースではグレードワンの上にそれぞれグランプリ、スペシャルグレード、スーパーグレードが設定されている。またオートレースにおいてはグレードスリーの格付けを持つ競走は、現在は存在しない（かつては、ジュニア選手権、若獅子杯争奪戦、関東地区選手権、九州選手権がグレードスリーに格付けされていた）。

競馬の競走格付け（上記の国・地域以外はグレード制ではなくグループ制を使用している（グレード制とグループ制は呼称が違うだけで実際には同一のもの。略称もG1、G2、G3で、実際使う上で両者に殆ど違いはない。ただし障害競走は国に依らずグレード制）。日本では、1997年から統一グレード制が設けられた。

引用： フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より